12月2日，保利長大承建的南中高速橫門西特大橋3號主墩承臺第一層4847m³混凝土澆筑完成，標志著承臺施工已平穩進入高速施工期。

南中高速項目橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，全長32.4公里。其中，橫門西特大橋是南中高速重要控制性工程，是目前國內在建的最大跨徑獨塔整體式鋼箱梁斜拉橋。

為確保主墩承臺施工順利開展,保利長大建設團隊合理組織策劃，落實施工現場“一崗雙責,責任到人”的規范化管理，建立24小時輪班制度，形成“保工期、追進度”的良好局面。同時多次組織召開承臺澆筑前專家會議，結合施工現場的重難點，制定出全面完整、切實可行的施工方案。

為了確保大體積混凝土連續供應和運輸，澆筑前做好了合理、有效地施工組織設計，保障混凝土原材料的質量及備料數量、混凝土拌和出料質量，并與相關部門積極協調溝通，解決混凝土的交通運輸難題。

此外，項目部黨員先鋒隊、青年突擊隊充分發揮先鋒模范作用，嚴格落實各項溫控措施，采取智能溫控技術，使大體積混凝土內部最高溫度及內外溫差在規范允許范圍，保障了承臺澆筑質量。